HELMETS MOTOCYCLE HELMETS VECTOR-X
 

VECTOR-X Glass-White (글래스화이트)

Manufacturer :
ARAI HELMET, LTD
Parts No :
.
Price :
KRW 520,000
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VECTOR-X Glass-White (글래스화이트)

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SAFETY CONCEPT-01

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헬멧 외형도 충격을 회피하기 쉽게 부드러운 곡선의 스타일을 추구.

전 세계 어떤 헬멧도 흡수할수 있는 외부 충격 에너지의 양에는 한계가 있기 때문에 현실에서의 사례로 볼 때 외부 충격 에너지는 회피하는 것이 가장 이상적임을 알게 되었습니다. 그렇기 때문에 헬멧의 모양도 충격을 회피하기 쉬운 부드러운 스타일과 강인한 모체를 아라이는 추구해 왔습니다.


지금까지 쉴드 장착부분은 쉴드의 개폐를 위해 헬멧 표면이 살짝 돌출하는 부분을 필요로 했습니다.


보다 더 외부 충격을 회피하는 성능을 높이기 위해 그 동안의 경험을 쌓아온 SNELL 규격의 테스트라인을 포인트로 삼아 쉴드 장착 부분을 24mm 아래로 내리고 헬멧의 측면부를 보다 더 부드러운 스타일이 되도록 만들었습니다.

SAFETY CONCEPT-02

Shield System VAS

이상적인 모양을 실현시키기 위해 새롭게 개발된 쉴드 시스템.

쉴드 시스템의 위치를 내린다는 것은 본래 열고 닫을 수 없는 위치에 쉴드 장착부를 내린다는 얘기가 됩니다.


SUPER ADSIS “I” TYPE의 회전축이 되는 피봇은 한 곳입니다만, 한편 VAS(바스)의 회전축은 헬멧 위에 가상의 축이 존재합니다.


쉴드 개폐는 가상의 축에 기반을 두어 핀 레일 궤도와 쉴드 장착부를 기동시키는 더블 피봇 기능, 이 두 궤도의 조합에 의해 가능하게 되었습니다.


그 (VAS)에 의해 쉴드 시스템의 위치를 낮추면서 쉴드 개폐가 가능하게 되었습니다.

SAFETY CONCEPT-03

[PB-CLC] 모체

새로운 수지섬유를 개발하여 Super Fiber 벨트로 강성을 강화

F-1 전용 헬멧의 테크놀로지로부터 탄생한 「PB-cLc」모체입니다. 주 재료는 고가의 재료로 아라이가 독점 사용하고 있는 섬유 밀도를 높인 최신의 Super Fiber.

기존의 유리섬유 보다도 인장 강도,·압축 강도, 모두 40% 높은 특수유리섬유로 더욱 개량을 거쳐 탄생한 최신 소재입니다.

다수의 소재를 겹쳐서 제작된, 강인하며 끈기가 있는 모체 구조로, 쉴드가 장착되는 전면부 위쪽(이마쪽)에 나무통에 두른 테와 같이 사용된 Super Fiber 벨트로 강성을 더욱 강화시켰습니다.

만일의 사고시에 이 특수 벨트가 외부충격에 의해 헬멧 쉘의 균열이 다른곳으로 넓혀가지 않도록 잡아주는 역할을 합니다.

SAFETY CONCEPT-04

[Hyper Rib]

강성을 높인 것뿐만 아니라 바람의 흐름도 부드럽게 만들다.

모체의 헬멧 착용하는 부분까지 둘러싼 Hyper Rib은 자동차의 범퍼와 같은 완충장치의 역할을 하고, 측면부의 내압 성능을 향상시켜 보다 더 모체가 강인해졌습니다.


「바깥쪽의 쉘은 강인하고 머리를 직접 감싸주는 완충 라이너는 보다 부드럽게」라고 하는 이상적인 헬멧에, 아라이는 더욱더 가까워졌습니다.


또한 Side Exhaust (사이드 이그저스트) 와의 일체화된 폼는 목 부분의 바람의 흐름을 자연스럽게 잡아주게 되었습니다.

DUCT & AERO PARTS-01

[Dual Flow · System]

RX-7X의 Type12를 이어받은 소형판 디퓨져.

Front Ventilation은 구멍이 2개인 「Dual Flow · Duct」입니다.


헬멧의 기본인 머리를 보호하는 안전 성능을 최우선으로 생각하는 아라이는 Duct 구멍과 구멍 사이의 간격을 회사 규격인「65mm 이상」으로 정하고 있습니다.(바람구멍이 가까우면 그 만큼 헬멧의 강성, 강도는 약해짐)


그 간격을 충족시키며 앞쪽 Duct 구멍으로 외부 공기를 투입시키고 뒤쪽 Duct 구멍으로 공기압을 이용해 헬멧 안의 열기를 배출하는 시스템을 새롭게 도입했습니다.


그 뿐만 아니라 Duct 를 닫은 상태에서도 Duct 후방으로 열기를 배출하는 시스템입니다. 또한 「Dual Flow · Duct」 는 Duct 라는 명칭을 하면서 RX-7X의 머리 위쪽에 장착되어있는 「DIFFUSER」 의 소형버젼 이라고 말할 수 있을 정도의 성능을 발휘합니다.


뒤쪽 「Dual Flow · Spoiler」 도 머리를 보호하는 성능을 최우선으로 한 구멍 위치를 고려하여 검증된 3개의 구멍 방식을 채용했습니다.


좌우의 Duct 구멍은 공기압력을 이용한 열기를 배출시키고 중앙의 Duct 구멍은 외부의 공기를 강력하게 투입시켜 헬멧 안을 쾌적한 상태로 유지시킵니다.

Air 투입 입구가 다양한 라이딩 포지션에 적합.

머리가 앞으로 숙여지는 자세의 '스포츠 라이딩 포지션' 에는

뒤쪽 「Dual Flow · Spoiler의 Duct」 구멍으로 외부 공기를 많이 투입되고

Up Handle (네이키드, 스쿠터) 등의 '스텐딩 상태를 유지한 라이딩 포지션' 에는 앞쪽 「Dual Flow · Duct」로부터 많은 외부 공기를 투입시킬 수가 있습니다.


모든 라이딩 포지션에도 대응하는 신설계 Ventilation 시스템입니다.

DUCT & AERO PARTS-02

Inner Side Duct

귀 윗쪽의 냉각 효과를 향상, 쾌적함을 느낄수 있는 Ventilation.

BLOW Shutter 로부터 투입시킨 외부바람을 공기가 체류하기 쉬운 귀 뒤쪽으로 유도하는 <Inner Side Duct>.


헬멧 속 열기가 집중되기 쉬운 귀 윗부분의 냉각 효과를 높여줌으로 헬멧 전체를 쾌적하게 쿨 다운 시켜 줍니다.

DUCT & AERO PARTS-03

NE NOZZLE

헬멧 체류 공기의 배기 효과를 떨어트림 없이 소형화된 NE NOZZLE.

귀 주변의 열기를 포함한 공기나 머리 뒤쪽에 체류하는 공기를, 주행시의 공기 압력을 이용해서 NECK PAD의 배기 노즐로 강력하게 배출시켜, 헬멧 내부의 환경을 쾌적하게 유지시켜 줍니다.

또한 배기 에어는 헬멧 뒤쪽의 난기류 발생을 줄여주어 헬멧의 안정성에도 도움을 줍니다. <SIDE EXHAUST DUCT>와의 상승 효과로 헬멧 하부의 배기 능력이 더욱 향상되어 공기 압력에 의해 강력하게 배출됩니다.


목 부분의 노즐 면적을 줄여줌으로서 헬멧 착용도 보다 더 쉬워졌습니다.

DUCT & AERO PARTS-04

Mouse Shutter

Free Flow System Mode & De Frost Mode 의 2가지 기능.

Dual Pivot 구조(동작에 따라 기준점을 2단계로 변경 시키는 방식)을 채용함으로 입쪽의 공기 흡입구를 완전히 열수가 있어서 공기의 유입효과를 향상시키고 Body Compact 하게 하는 두 마리 토끼를 잡는 계기가 되었습니다.


1단계 내리면 셔터는 반쯤 열리고 「FFS Mode」가 됩니다. FFS (Free Flow System)라는 것은 호흡에 의해 배출되는 따뜻한 입김을 헬멧 바깥에 강제 배출하는 시스템을 뜻합니다. 입 쪽에 바람을 보내어 주행풍의 바람이 말려들거나 입김, 풍절음 등의 불쾌감을 줄여줍니다.


또한 셔터를 완전히 열게 되면 「DE MIST Mode」가 되어 마우스셔터로부터 들어오는 바람을 쉴드 안쪽으로 유도함으로 쉴드의 김서림을 해소 시킬 수 있습니다.

DUCT & AERO PARTS-05

ES CHIN COVER (OPTION)

Aero FLAP COVER 의 진화 버전.

헬멧 하부에 장착함으로 달걀형 폼 (Egg Shaped Form)을 보다 더 향상시킨 턱 커버 옵션 파츠입니다.


VECTOR-X 에는 이 「ES CHIN COVER V」를 장착할 수 있도록 「BASE」가 설비되어 있습니다. 볼 패드 아래쪽 공기의 흐름 (Free · Flow · System) 을 확보하여 사이드 부분의 에어 노즐로 우회시키는 공기 압력으로 배기를 원활하게 합니다.

또한 턱 커버를 장착했을때 입김을 해소시켜주며, 헬멧 아래쪽 정류 효과에 의해 턱 아래로 말려드는 바람을 막아주면서 정숙성 또한 유지시켜 줍니다.

턱 커버는 추운 겨울 뿐만 아니라 마우스 셔터로부터 공기를 뒤쪽으로 배기시킴으로 따뜻한 계절에도 지장없이 사용할 수 있습니다.

DUCT & AERO PARTS-06

고정식 Aero FLAP

헬멧의 아랫부분으로 바람이 말려드는 것을 감소시켜 높은 정류 효과를 발휘하는 에어로 파츠.

주행중 목 주변으로 공기를 잡아주는 FFS 기능 (Free Flow System)의 효과를 높여줍니다. 헬멧 아랫부분에서 입쪽으로 불쾌한 바람이 말려드는것을 줄여줌으로 FFS 기능을 서포터해 줍니다.


FFS 기능이라는 것은 입 부분에 체류하는 따뜻한 입김을 헬멧 밖으로 강제 배기하는 시스템을 말합니다. 입 부분의 공기는 좌우 시스템 패드에 설계된 FFS 배기 포트를 통해 헬멧 아랫부분의 기류에 합류시켜 강제적으로 배출됩니다. 이것에 의해 쉴드의 김서림이나 풀페이스 특유의 답답함도 줄어들게 되었습니다.

DUCT & AERO PARTS-07

IP Deflector

De Frost Mode 시의 바람이 눈에 닺는 것을 줄여주는 Deflector.

추운날 따뜻한 방안의 창가에 습기가 차는 것과 같이 헬멧도 따뜻한 입김에 의해 쉴드에 김서림이 생겨 시야를 확보하기 어려울 때가 있습니다..


그것을 방지하는 역할을 하는 것이 Deflector 입니다.


쉴드 안쪽 면에 직접 입김이 닫지 않게 막아주고 쉴드의 김서림을 줄이기 위해 대량의 공기가 쉴드 안쪽 면으로 불어 올라오게 되는데, 이때 강한 바람이 발생하지만 이를 직접 눈에 닺지 않도록 공기의 흐름을 컨트롤 해줌으로 라이더의 눈을 보호해 줍니다. 탈부착이 간단함으로 기상의 변화와 주행 상황에 맞춰 사용해 주시기 바랍니다.

SHIELD SYSTEM-01

[VAS-V MV Shield]

김서림 방지「PIN LOCK Sheet (김서림방지필름)」가 장착 가능한 MAX VISION Shield 적용.

계절이나 기후는 물론, 보다 폭넓은 주행환경에서의 시야를 확보해 주는 ALL 시즌 대응의 새로운 쉴드 시스템입니다.


《VAS》전용, 맥스 비젼 쉴드를 표준 적용 했습니다. (김서림 방지 「PIN LOCK Sheet」는 옵션으로 장착 가능)


추운 날, 비오는 날에도 쉴드에 김서림이 적고 평상시 깨끗한 시야를 확보해 주어 안전한 주행이 가능한 쉴드 시스템 『맥스·비젼 프로 쉴드』독자 기술의 수분 흡착재가 코팅되어 0.8mm 두께의 핀락 시트(옵션)을 안쪽에 밀착, 쉴드와 핀락 시트 사이에 공기의 의한 단열벽이 형성 안팎의 온도차를 평준화 시켜줌으로 뛰어난 김서림 방지효과를 볼수 있습니다.

SHIELD SYSTEM-02

[VAS-V LOCK]

포뮬러카용(F-1)헬멧에 채용된 레버에 의해 고정되는 강력한 쉴드 락 시스템.    

불의의 충격에 의한 쉴드 개폐를 예방하는 잠금 기능을 강화시켰습니다.


쉴드 안쪽의 김서림 방지 DE MIST 기능도 갖춰줬으며, 대형화된 잠금장치 손잡이는 글러브를 착용한 상태에서도 조작이 하기 쉽게 만들어졌습니다.

SHIELD SYSTEM-03

[VAS-V Release Lever]

쉴드 교환을 눈으로 보며 조작함으로 보다 확실한 조작이 가능하다.        

쉴드 탈 부착시키는데 공구는 필요없이 홀더 아랫부분에 설계된 릴리스 레버에 의해 보다 쉽고 빠르게 탈부착을 할 수 있게 되어 편의성을 향상 시켰습니다.

COMFORTABLE EQUIPMENT-01

[ECHO PURE Interior]

맨살과 같은 약산성을 지니고 항균, 탈취, 오염방지 성능을 갖고 있는 신개발 풀시스템인테리어 (이너 패드 류).

내장 섬유로 사람피부와 같은 약산성을 지닌 「ph컨트롤」기능의 『ECHO PURE』를 사용했습니다.


여러 균들의 번식을 제어하는 《항균기능》, 땀 성분의 암모니아를 흡착·중화시켜 냄새를 막는《탈취기능》, 달라붙은 피지의 오염을 떨어지기 쉽게 청결을 유지시켜주는 《오염방지기능》등의 기능을 갖추고 있습니다.


약산성인 사람의 피부는, 땀과 이물질로 피부가 알카리성으로 바뀌어 나쁜 균이 증식하고 냄새나 피부질환을 일으키는 원인이 됩니다.


에코퓨어는 내장 섬유에 붙는 땀, 피부에 남은 땀의 성분도 약산성을 바꿔주는 효과가 있습니다.

COMFORTABLE EQUIPMENT-02

[RX-7X EP Full System Interior]

조절 기능을 갖춘 인테리어 내장제가 프레임을 새롭게 바꿔놓다.

시스템 패드는 고정식 패드의 「깊고 부드럽게」전체를 감싸주는 패드를 목표로 삼아 머리 윗 부분의 패드의 형태를 새롭게 설계했습니다.


 머리카락의 모양이 크게 바뀌지 않도록 형태와 위치 조절 및 쓰고 벗기가 수월하도록 옆쪽 두께 조절이 가능한 어져스터블 기능도 함께 갖춰진 신개발 시스템 패드입니다.

Adjustable·System Interior

머리 주변부의 미세한 착용감 조절가능

시스템 이너 패드 부분에는 탈부착이 가능한 『조절식 패드』를 배치 시켰습니다.


조절식 패드를 빼는 것으로 머리 측면쪽 두께가 약4mm (한쪽)정도 여유 공간이 생깁니다.


표준 사양이 꽉 끼는 느낌이 있을 경우 간단하게 본인 스스로 머리 사이즈를 미세하게조절할 수 있습니다.

COMFORTABLE EQUIPMENT-03

[System PAD]

아래턱에서부터 감싸 올려주는 착용감의 FCS 구조.

고속 주행의 안정감과 뛰어난 착용감, Moto-GP, F-1을 비롯한 탑 레이서로부터 높은 평가 를 받고 있는 ARAI의 착용감.


그 착용감의 만족도를 더욱 향상시키기 위해 고안된 FCS (Final Contour System)은 본래 볼 부분만 잡아줬던 패드를 『턱 전체』포함해서 감싸주어 안정감을 주자라는 발상에서 개발되었습니다.


시스템 패드 안에 있는 스프링 기능을 갖는 베이스판 형태를 사람의 볼 모양에 맞추고 또한 『턱 아래』로부터 감싸주도록 새로운 착용감을 목표로 삼았습니다.


그 결과 볼 부분을 강하게 압박하지 않으면서 머리 부분과 헬멧의 밀착성을 높여주고 주행중의 떨림이나 압박감을 주지 않는 새로운 차원의 착용감을 느낄 수 있게 되었습니다.


또한 쓰고 벗을 때에는 스프링 소재가 작동해서 부드럽게 쓰고 벗을 수 있게되었습니다. 긴급 상황시에 시스템 Emergency Tab 은 보다 더 알기 쉬운 위치에 잡아 당기는 타입으로 변경한 신개발 시스템 패드입니다.

Intercom 대응 FCS PAD

완충재의 형태가 변경된 타원형의 스피커 홀

시스템 패드 안쪽에 인터컴 스피커를 수납할 수 있는 스페이스를 확보.


스피커 장착을 사용자 자신이 용이하게 커스텀 할 수 있도록 적절한 위치에 맞춰져 수납은 물론 배선까지도 정리하기 쉽게 되었습니다.


또한 스피커 홀은 타원형의 모양으로 적절하게 귀의 위치에 맞춰져 있습니다. 인터컴 스피커를 장착할 때에는 귀와 스피커가 수평이 되도록 집어넣고 귀에 직접 닿지않도록 하는 것이 포인트입니다.

Adjustable·System PAD

볼 부분의 착용감을 보다 더 미세하게 조절가능

시스템 패드 부분에는 탈부착이 가능한 『조절식 패드』를 배치 시켰습니다. 이 파츠를 빼는 것으로 약5mm(한쪽 당) 여유가 생깁니다.


표준 사양으로 헬멧을 착용했을 때 볼 부분이 조금 꽉낀다고 느끼시는 분은 간단하게 자신의 볼 사이즈에 맞춰 미세하게 조절 할 수 있습니다.

COMFORTABLE EQUIPMENT-04

[System NECK PAD]

바람의 흐름을 잡아주는 효과를 높이기 위해 헬멧 아래를 평평하게 만든 목패드.

두께가 있는 패드에 의해 헬멧 뒤 아래 부분과 라이더의 목 사이를 메꿔줌으로 고속 주행시에 발생할 수 있는 난기류나 귀에 거슬리는 풍절음을 줄여줍니다.


정숙성, 착용감이 더욱더 향상되어 주행에 집중력을 지속 시켜줍니다. 세척하기도 편한 탈부착식으로 NE NOZZLE을 소형화 시켜 벗고 쓸 때의 착용감이 향상되었습니다.

COMFORTABLE EQUIPMENT-05

[Comfort SPACE]

헬멧을 썼을 때의 답답함을 줄여주는 입 주위의 넓은 공간

모체의 턱 주변 부분과 입 주변의 완충 라이너 형태를 새롭게 구상하여 목 패드의 NE NOZZLE 소형화에 의한 입 앞 공간의 스페이스가 넓어졌습니다.


그 결과 김서림이 줄어들고 헬멧을 쓰고 벗기가 한결 더 수월해 졌습니다.

COMFORTABLE EQUIPMENT-06

[HELMET SIZE 미세 조절]

옵션에 의해 머리 둘레와 볼 부분의 사이즈 변경이 가능.

서로 다른 두께의 패드를 셋팅함으로 머리 둘레와 볼 부분의 사이즈 조절이 가능 합니다.


표준 사이즈의 헬멧을 착용했을 때 부분적으로 꽉 끼거나 반대로 헐겁게 느껴지는 분들을 위해 옵션을 준비했습니다.


시스템 패드와 시스템 인테리어의 두께가 다른 옵션 입니다만, 교환 하실 때는 표준으로 장비 되어있던 패드와 인테리어의 두께 확인을 하신 다음에 선택해 주시기 바랍니다.

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